油品的颜色决定于其中沥青、树脂及其他染色化合物的含量。如原馏分油中沥青，树脂物质越少，轻馏分越高，一般来说油的颜色就越浅，也越透明。油的颜色还与割取馏分的温度、精制程度有关。如国产46号润滑油滤油机中的液压油，因其切取馏分的温度较低，并采用过度精制后加抗氧化剂的工艺，故其外观颜色较浅.几乎是无色的。油在储存和运行中，受环境的污染和自身氧化生成的树脂质等物的影响下，其颜色也会逐渐变深。故油所接触的环境，如温度、光线空气(主要是氧)、电场、电流等，都能促使油质老化而使油的颜色变深。新液压油一般为淡黄色。油品的颜色愈浅，说明其精制程度及稳定性愈好。如液压油滤油机中油品精制的不好,使油中存在某些树脂质沥青等不稳定化合物，它们会使油品的颜色加深。因此由油品的颜色就可判断油中除去沥青、树脂质及其他染色物质的程度，即判断油的精制程度另外油品在运输和储存过程中.所使用的油罐、油桶等容器也应严格检查，要保证清洁。否则颜色很好的油品，由于容器不洁而被污染，也会使油品颜色加深、质量变坏。矿物油品本身主要成分是碳氢化合物，它在运行中受温度、空气、电晕、电弧、电场等运行条件的影响，油品要逐渐氧化的。油氧化(或称老化)后的主要表现之一是油的颜色逐渐变深。这是由于油自身氧化后，除了生成酸类物质外，还产生一定量的胶质，沥青质等会使油颜色加深的物质。如绝缘油颜色的剧裂变化，一般是油内发生电孤时产生碳质造成的。故观察油在运行中颜色的迅速变化，是油质变坏或设备存在内部故障的表现。观测油的透明度除从油的外观检查油中有无水分、机械杂质等会影响油的透明度外。润滑油滤油机中油品的透明度是以肉眼观察油质的透明程度。影响油品透明度的主要因素有外部和内在的两个方面。油在运输、储存和运行的条件下，易受环境的污染，如油中进人水分、机械杂质、游离碳等，都会影响油品的透明度，这是外部因素的影响。油品的透明度，特别在较低的温度条件下，由于溶解在油中的石蜡和渣滓等，会成为雾状分离出来，影响油的透明度，甚至油成浑浊状态，而失去透明性，这是内在因素。所以在正常温度下判断油品的透明度有争议时，油质标准中注明，可将油品注人100ml量筒中，在温度为20士5℃下测定，油品应均匀透明，如还有争议，应按GB511-77测定油中机械杂质的含量应为无。其含义是在20士5℃的温度下，油品中不应有游离的石蜡和渣滓分离出来，油质应清彻透明。如在20士5℃的温度下，油质仍不透明，同时做油的机械杂质含量不为无时，则说明油中石蜡和渣滓的含量不合格，而影响了油的透明度达不到要求。所以新液压油滤油机中的液压油在运输和储存中都会有水份的产生，需要用液压油滤油机进行过滤处理，在真空状态下把液压油先加热到75度，在进行雾化处理，使油分子里面的水分更快的稀释出来，达到脱水脱气的效果。
